Media

Er zijn meerdere redenen waarom methanol interessant is voor FinCo en de markten die wij bedienen. Ten eerste is methanol een vloeistof. Daarmee past-ie dus perfect in ons bestaande logistieke systeem. Ten tweede kun je methanol van bijna elke rest- en afvalstroom maken die je maar kunt bedenken, de grondstoffen zijn dus eigenlijk altijd leverbaar. Bovendien is het productieproces van methanol betrekkelijk eenvoudig en kost het verhoudingsgewijs weinig energie. En omdat je het maakt van duurzame grondstoffen, heeft het product een hele lage CO2-voetafdruk, met besparingen van wel 80 tot hoog in de 90 procent. Als we het hebben over methanol, bedoelen we dus altijd biomethanol.

Waarom wachten met de energietransitie? GoodFuels creëert momentum in de scheepvaart door duurzame brandstoffen te leveren die schepen vandaag al kunnen gebruiken. Door conti-nu ‘on top of our game’ te zijn, helpen we de scheepvaart om vandaag al te bewegen richting een groenere wereld. En dat is uitdagend, pionieren in deze branche. Naast ons huidige aan-bod van duurzame biobrandstoffen, gebaseerd op afval- en reststromen, ontwikkelen we ook alternatieve grondstoffen zoals bermgras, houtafval en rioolslib.

Binnen FinCo Fuel Group dagen we onszelf altijd uit om de meest efficiënte en duurzame oplossingen te bieden. We willen onze klanten helpen met hun zoektocht naar CO2-reductie. Tegelijkertijd zijn we altijd op zoek naar manieren om binnen onze organisatie te verbeteren. Wat kunnen wij doen om bij te dragen aan een betere, duurzamere wereld?

De komende jaren moeten we alles op alles zetten om de CO2-emissies wereldwijd te laten dalen. We willen symbool staan voor de transitie die alle energiebedrijven moeten doormaken. Het roer is omgegooid en ons duurzame productportfolio verandert razendsnel. We hebben de mensen, de resources en de innovatiekracht om het verschil te maken en bij te dragen aan een duurzamere wereld. Maar we kunnen dit niet alleen.

Om CO2-emissies wereldwijd te laten delen zetten we versneld duurzame energiedragers in en faseren we fossiele brandstoffen uit. Eén van de mooiste brandstoffen die we daarvoor gebruiken is HVO, een synthetische diesel die wordt geproduceerd uit rest- en afvalstromen uit de voedselindustrie of uit industriële processen. HVO is daarnaast ook nog eens een heel duurzame brandstof: het reduceert tot 89 procent CO2 en zorgt voor een schone verbranding, zowel op het land als op het water.

Het energiesysteem van de toekomst bestaat uit allerlei verschillende innovatieve oplossingen. Deze innovaties verschillen per markt en modaliteit, voor wegverkeer zijn er andere oplossingen nodig dan voor de scheep- of luchtvaart. We kijken daarom naar zowel nieuwe duurzame grondstoffen als naar grensverleggende conversie technologieën om deze grondstoffen om te zetten naar verschillende geschikte energiedragers. Dat betekent dat we niet alleen naar vloeibare brandstoffen kijken, maar ook naar waterstof en elektriciteit.

FinCo beweegt van fossiele brandstoffen naar alternatieve energiedragers. En een van die nieuwe energiedragers is waterstof. Het is voor bedrijven in waterstof van belang dat ze op het juiste moment in contact zijn met de markt, dat ze precies weten wanneer welke sector van energiedrager wisselt. Heb je binnen deze sectoren geen netwerk, dan mis je dat moment. FinCo heeft die contacten; dat is waarom onze organisatie voor partijen in waterstof zo’n geschikte partner is.

Dat FinCo duidelijk duurzaamheidsdoelen nastreeft en daarin voorop wil lopen, heeft er vanaf het begin ingezeten. Bij de oprichting in 2013 stonden biobrandstoffen al hoog op de lijst. Nu, bijna 10 jaar later, hebben we een duidelijke functie in de markt. We leveren onze klanten producten die zowel duurzaam als technisch betrouwbaar zijn en proberen ze daarnaast zo vertrouwd mogelijk te maken met biobrandstoffen. Wij zorgen ervoor dat biobrandstoffen en reguliere brandstoffen steeds dichter bij elkaar komen.

Bij FinCo zijn we goed in het doorgronden van de complexiteit en in het begrijpelijk maken van de wetgeving voor onze organisatie en voor onze klanten. Wat betekent het als we een nieuwe energiedrager, zoals elektriciteit, aan ons productportfolio toevoegen? Aan welke regels moeten we dan voldoen, hoe kunnen we dit verkopen en aan wie?

Dit najaar start bij onze Rotterdamse buren, de Erasmus Universiteit Rotterdam (EUR), een nieuwe reeks programma’s gericht op de toekomstige leiders van de energietransitie. Het programma wordt gehost door de business school van de EUR, Rotterdam School of Management, Erasmus Universiteit (RSM), een van Europa’s beste opleidingen op dit gebied. FinCo Groep is zeer verheugd één van de vijftien founding partners te zijn van dit programma, dat vakken en specialisaties aanbiedt op zowel bachelor- en masterniveau als aan leidinggevenden die al langere tijd werkzaam zijn.

Een brandstof- en CO2-besparing van 14% – welke scheepscharteraar wil dat nu niet? Peterson Energy Logistics en Gulf Bunkering, beide gevestigd in Den Helder, gingen een lucratieve samenwerking aan. De resultaten gaan alle verwachtingen te boven.

Bij FinCo Fuel zijn we altijd op zoek naar beter. Betere grondstoffen, betere conversietechnologieën die resulteren in brandstoffen met nog meer CO2-besparing. Dat is een voortdurende zoektocht, waarin we kennis vergaren over en ervaring opdoen met verschillende geavanceerde producten die kunnen worden bijgemengd. Zo hebben we onlangs in ons FinCo Fuel distributiecentrum een test gedaan met het bijmengen van een nieuw bio-product: bio-methanol.

De financiering van de herstart van de CBC-pelletfabriek past in de ambitie van FinCo om een sleutelrol te spelen in de toeleveringsketen. Dit omvat de toegang tot biomassaresiduen, de duurzame oogst en verwerking van het materiaal en de omzetting in koolstofarme transportbrandstoffen.

FinCo Fuel en EQUANS, marktleider in duurzame technische dienstverlening, gaan een driejarige samenwerking aan. Het doel is om de e-mobiliteit in Nederland verder te stimuleren. Het is voor het eerst dat FinCo Fuel hierin strategische stappen zet.

Een bedrijf dat de ambitie heeft om verandering in gang te zetten, moet die ambitie overal in terug laten komen. Vanaf de oprichting in 2013 heeft FinCo Fuel ervoor gezorgd dat de verduurzaming van de energiemarkt elk jaar steviger verankerd werd in het DNA van de organisatie en de strategie. Niet alleen door de eigen processen continu te vergroenen en aan te passen aan de nieuwe tijd, ook door te investeren in steeds schonere brandstoffen, waardoor ook onze klanten hun CO2-uitstoot kunnen verkleinen.

Onlangs won African Clean Energy de EY Social Impact Entrepreneur of the Year Award, een onderscheiding voor succesvolle en innovatieve initiatieven die de wereld mooier en beter maken. Het was een prachtige beloning voor dat waar ACE al tien jaar mee bezig is: ervoor zorgen dat de armste huishoudens ter wereld toegang hebben tot schone energievoorzieningen. Inmiddels heeft het familiebedrijf al meer dan 70 duizend exemplaren van de ACE One verkocht: een hybride kooktoestel die biomassa verbrandt op een schone manier: door middel van een ventilator die op zonne-energie loopt. Gebruikers hoeven niet langer op open vuur te koken, wat de luchtkwaliteit en hun gezondheid ten goede komt. Ze kunnen er hun eten op maken en er hun mobiele telefoons mee opladen. Bovendien zorgt de ACE One voor een aanzienlijke CO2-reductie.

Er gebeurt op dit moment van alles in onze sector. In Het Financieele Dagblad vertellen we wat we doen en waarom, en wat dat allemaal oplevert. We vertellen ons verhaal in de hoop dat we anderen inspireren en meenemen in de veranderingen. Want zoals Jan-Willem van der Velden in dit stuk zegt: ‘Voor ons kan de energietransitie niet snel genoeg gaan.’

Een blik op de verschillende verkiezingsprogramma’s biedt vooralsnog weinig hoop als het gaat om het voldoende verminderen van de CO2-uitstoot. Ondanks alle goede bedoelingen blijven de klimaatdoelstellingen ver uit zicht. Niet voor niets maakten Europese regeringsleiders eind vorig jaar strengere afspraken: de uitstoot moet in 2030 met 55 procent zijn teruggebracht ten opzichte van 1990. In de mobiliteitssector, Europees gezien de enige bedrijfstak waar de uitstoot sinds dat basisjaar is gestegen, valt de meeste winst te boeken. Daarvoor is helder beleid voor het gebruik van hernieuwbare brandstoffen cruciaal.

Dalergy Group en Twinning Energy gaan een samenwerking aan op het gebied van waterstof. Dalergy Group, waar onder andere Dalhuisen Olie en Gulf Nederland onder vallen, zet daarmee ‘een stap naar het toegankelijker maken van waterstof als brandstof’. De twee partijen gaan gezamenlijk waterstof aanbieden aan bedrijven met een (thuis)tankinstallatie.